热点新闻/跨城巴士19.8元起，珠三角公交车悄然复

左图：有乘客认为，不是高铁速度不够快，而是公交车的价格更有吸引力。互联网上的图片；右图：滴滴车站巴士今年在广东新推出的48条线路，大部分采用豪华新能源公交车，吸引更多人再次选择公交车出行。 \ 采访者提供的照片 “深圳到珠海的高铁票价为144.5元（人民币，下同），周末公交车票价为50元，节假日还可低至19.8元，相差约7倍。”深圳大学大三学生林晓宇对跨城巴士的有效性表示赞赏。近日，在线乘坐高铁双重冲击下陷入低谷的珠三角长途公交车悄然复苏。凭借“票价亲民、网上预订、就近登机、航班班次增加”等优势，吸引了更多人选择公交车出行。再次vel。运营模式的改变大大提高了长途客车的“灵活性”，“动态上下车点”成为常态。客运企业利用大数据分析，在学校、社区、商圈等人口密集区域设立临时接送点，提供“门到门”服务。您还可以通过手机应用程序实时查看车辆的位置。不用早到车站等车，时间安排也比较灵活。 “车影网”数据显示，深中通道开通后，深珠线日均客运量由原来的200人次增至4000人次。滴滴车站公交数据显示，今年国庆节，该站从深圳发往珠三角地区的公交车接送乘客超过6.8万人次。 \ 大公报记者 郭若曦 “这不是高S“高铁不够快，是公交车的价格更有吸引力。”以深珠线为例，高铁二等座固定票价为144.5元，全程最多需要2小时。但旅客需要提早到达深圳北站过安检。从深圳市区到高铁站平均通勤时间为1小时，到达珠海站后，需要转乘公交车或乘坐出租车即可到达目的地，跨城巴士票价周末仅需50元，促销期间约33元，早前国庆期间甚至低于19.8元，比高铁票价还要低，更重要的是，在深圳福田、南山等主要城市均可设立公交车，直达珠海香洲、拱北等地区，无需额外换乘。对于香港居民惠州2小时。深圳大学大三学生林晓宇告诉记者，她的家在珠海市香洲区，公交车站正好满足她的需求。从学校步行10分钟即可到达深圳大学地铁站上车点。下车地点为珠海至京师隧道出口的京师家园站。步行回家只需几分钟。在深圳福田CBD工作、家住中山坦洲的周伟是乘坐公交车往返深圳中山的忠实用户。他告诉记者，目前深圳到中山还没有直达高铁。您需要从深圳北站乘坐高铁到广州南站，然后转乘城轨到中山站。全程票价120多元，耗时约2.5小时。 “乘对公交”推出的深圳至中山线路最低票价仅29.9元。最快直达从深圳到中山坐火车60分钟。成本还不到高铁换乘的四分之一。 “每个月还能节省1000多元的交通费。”深圳莲塘口岸换乘跨城巴士也变得便捷。为香港人北上旅游提供新选择。家住香港新界的胡先生经常乘坐公交车前往惠州小径湾度假。深圳至惠州金桥公交线路停靠莲塘口岸。 “从你在香港的家出发，两个小时就可以到达小径湾海滩，比以前节省了一倍的时间，而且票价只要25元。”今年7月，京桥巴士推出“莲塘港-惠州小京湾”专线。香港旅客可在5分钟内步行至接驳点过关，全程无需转机。京桥公交运营总监透露，专线已服务数千人次开业三个月以来，香港旅客数量不断增加。 “我们研究了香港很多乘客的出行习惯，特意将发车时间定在早上7点到晚上8点，通过微信小程序就可以找到公交车位置，让香港乘客更方便地找到和上车。该线路还在福田、罗湖线路沿线设有4-5个站点，方便乘客选择，而且票价没有变化。”获得新商机推出“香港人北上”公交车 据深圳市交通局统计，截至2025年10月，龙山共有道路客运企业36家，包括斯威美运输、中南服务巴士、鹏云国际旅行社等。携手“车盈网”出行平台、嘟嘟巴士、刷淘巴士等12家线上平台，通过自营或合作模式开展客运服务；共有 1,173 辆车注册互联网客运服务的车辆占全市道路客运车辆总量的六分之一。深圳市公共交通管理局表示，深圳客运行业面临高铁、民航竞争、汽车保有量增加、公共交通市场化拓展等压力，也抓住了新的市场机遇。正因为如此，运输公司趁机拓展深圳客运市场。一方面，他们在互联网上优化现有客运线路的站点分布和发车频率。另一方面，结合深中走廊开通和港人北上的新需求，积极开通深中走廊至珠江口西岸的城际巴士，以及“港人北上”旅游巴士从深圳陆路口岸到省内热门景点。逐步形成以深圳为中心、覆盖省内其他城市的城际道路客运出行网络。