内地加速充电桩建设 三年内数量将翻倍

图：沉海高速佛开段芝山新能源服务区，司机在充电。服务区配备充电桩停车位42个。 \ 新华社【大公报】据新华社报道，缓解“里程焦虑”有切实可行的措施。国家发展改革委、国家能源局等部门近日发布《电动汽车充电设施容量三年倍增行动计划(2025-2027年)》(以下简称行动计划)，明确电动汽车充电网络建成年底前，充电服务能力将倍增。到2025年9月末，全国充电设施数量达到1806.3万个，每5辆车拥有2个充电桩。但问题在于公共充电网络布局不均匀、功能结构亟待优化。设施的结构仍然存在。首先，我们先解决“有问题吗？” “三年翻一番”是体量上的“翻倍”：直接解决“人等桩”“人找桩”痛点，到2027年底，全国将建成充电设施2800万个，向社会提供充电能力超过3亿千瓦，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。同时，也是空间布局的增加：给房子充电更省心。 “新建住宅区必须按照充电设施安装规定或条件，在所有固定停车位建设充电设施，满足直接安装电表和通电的要求。”春节在家充电不再难。 “在尚未新增直流充电枪的行政城镇区域，至少新增1.4万支直流充电枪。“尚未建设公共充电站”、“实现农村公共充电全覆盖”。二是要打造“更可用”的充电设施。行动计划中，“大功率”多次出现。“目前，我国公共充电设施平均功率仅为45.5千瓦，无法有效满足假日道路、城市热点等能源快速补充情况的充电需求。”相关负责人表示。 国家能源局表示，行动计划明确加快重点城市和高速公路服务区大功率充电设施规划建设，进一步优化设施功能结构。反向充电有助于“削峰填谷”。车联网让电动汽车变成“移动电源”。它们通过充电和开关设施连接到电网，在低电压时充电和“储存电能”。并在用电期间或根据需要向电网反向送电，以帮助“调峰填谷”。 《行动计划》建议，到2027年底，有效扩大大规模车网互动应用试点范围，新增双向充放电（V2G）设施5000个以上，反向放电容量超过2000万千瓦时。据初步测算，该行动计划的实施将带来设施装备制造和建设投资超过2000亿元。