农业无人机正在向自动驾驶迈进

在发布农用无人机新品后，大疆相关人士向记者透露，农用无人机已达到L3级别（自动驾驶状态）。汽车领域目前正处于从L2（辅助驾驶）向L3演进的过程中。农用无人机正在向更高水平的自动驾驶迈进。这背后是传感器和其他技术多年来的发展。不仅传感器越来越多，人工智能等技术也进入了农业自动化领域。记者发现，要让更多农民愿意使用无人机，自动化、智能化是不可避免的问题。如今农用无人机在国内的普及率已达到一定水平，无人机制造商仍需应对多项技术和市场拓展挑战，才能赢得新市场。距离大疆深圳总部约3小时车程的河源工厂达到L3智能驾驶级别，波特看到新型大疆植保无人机生产出来了。进入车间必须穿戴防护服。其中一个车间有两条生产线，另一个车间组装无人机。无人机高1米多，长宽约1.5米。新款 T100S 的伸展负载和提升负载分别为 90 公斤和 95 公斤。这些产品组装完成后，可以被送往其他地点进行测试，每个单元都会飞去测试喷涂等功能。据了解，一条生产线每天可生产四五百架农用无人机。这些无人机将在不同的地方运输，用于喷洒农药、施肥、吊运等。农业无人机的飞行小时数占整个无人机行业的98%。目前，最重要的农业无人机制造商也来自中国。大疆创新和极飞科技合计占据全球近80%的份额。 DJI 全球农业营销主管 Niki 透露向记者发布了新的农业无人机使用数据。 10年前，该公司每年的出货量为2,000台，但今年的出货量为200,000台。从今年国内农用无人机补贴数量来看，截至10月底约有7万架，其中大疆的6.2万架。国内耕地面积19亿公顷，今年昆派特农业无人机作业面积32亿公顷。为了让更多的农民使用无人机，农业无人机最近走上了自动化、智能化的道路。 “农用无人机的（智能驾驶）水平代表了无人机领域最复杂情况下的能力。”大疆农用无人机工程师陈启明告诉记者，农用无人机飞行高度较低，正常作业高度为3至5米，空域内有树木和电线，而消费级无人机则飞行50米或100米，很少遇到障碍物或其他危险情况。陈启明告诉记者，类比汽车行业的智能驾驶水平，植保无人机经历了从L0到L3的过程。最新的农用无人机可以达到L3级别，即可以在特定场景或特定范围内完全独立、自主作业。对于农用无人机何时能达到L4级别，他表示，在汽车行业，L4意味着遇到危险时能够自主停止而不被采取。目前农用无人机的安全速度只能达到10米/秒，但未来五年，将有可能实现全情况、全速度的安全作业。如果无人机在作业过程中碰到高压线，就会立即燃烧。要提高自动驾驶水平，需要克服野外高压线带来的潜在危险。陈启明告诉记者，斜拉索是无人机杀手田间植物保护。从后台和售后反馈中看到的很多数据显示，大部分爆炸是由电线和带有电缆的电线引起的。为了应对这些潜在的风害，电线、电缆、树木等仍将保留。 “如何使用合适的、相对较小的、低成本的传感器来检测明显的障碍物是一个很大的挑战。”陈启明告诉记者，农业无人机已经开启了多传感器融合的道路。例如，T100S 具有视觉传感器、激光雷达和雷达波雷达。虽然在汽车领域，纯视觉路线和融合路线仍在竞争，但对于需要在三维空间中移动的农业无人机来说，许多传感器几乎是必需品。记者发现，视觉传感器的主要功能是从远处检测障碍物。其弱点是视线会被雾遮挡，难以准确描述障碍物。当无人机靠近障碍物时，毫米波雷达和激光雷达将更清晰地描述障碍物的边界。夜间工作时，视力无法发挥作用，激光雷达不受光照条件的影响。除了自动化操作技术，人工智能也进入了农业场景。大疆此次将AI融入到手机App中，可以拍照识别害虫、推荐农药、指导无人机使用等。去哪里寻找新市场？一个多月前，UNICORN XAG技术在港交所备案。招股书显示，该公司18年来一直稳定，去年终于实现扭亏为盈。根据Frost & Sullivan的数据，该公司是去年全球农业无人机市场的第二大制造商，份额为17.1%，仅次于大疆创新。当农业农业场景渗透率达到一定程度时，无论是弥补亏损还是进一步扩大收入和利润，农业都会下降制造商必须回答如何寻找新市场的问题。从渗透率来看，记者从大疆获悉，该公司在大米场景的渗透率约为60%，在脐橙场景的渗透率约为40%。内蒙古玉米、葵花籽、马铃薯作物总体普及率约为60%。该公司的无人机应用于国内45%的农田，另外55%仍需攻克。 “为什么果树的渗透率只有40%？很多果园还有很多电线、电线杆、电缆残留，以前这些问题只能靠人工解决，无法通过飞机解决。但如果我们想提高渗透率，或者提高用户效率，就必须解决这种情况下的问题。”尼基告诉记者。除了需要提高线路复杂场景的自动化作业水平外，一些农场频繁使用无人机的情况也需要解决。程忠义,大疆农业解决方案工程师告诉记者，玉米主产区内蒙古的平均作业次数仅为1.8次，低于稻麦主产区江苏的约9.5次。除了一年种植数量不同外，还包括农民在封田初期和苗期作业时倾向于使用土地机械，因为需要大量的水。增加无人机使用频率 据资料显示，需要增加无人机的用水量和装载能力，推动玉米种植中后期叶面肥的全面喷施。进入国外市场还需要克服一些挑战。 Niki表示，目前大疆植保无人机最大的销售市场是国内，重要的海外市场包括一些拉美国家以及东部和南部地区。韩国、越南、泰国等东亚国家。在其他海外市场，欧洲部分地区对无人机的使用有监管要求。例如，飞机不能用于喷洒化学制剂。海外一些地区对飞行员的要求比较严格。用户获得飞行员证书需要一个月的时间。此外，还有一些地区需要对灭蝇化学品进行认证，不同地区的用药做法也有所不同。这些障碍给农用无人机走出国门带来了挑战，需要针对不同地区的情况进行研究和适应。国外有很多值得探索的空间。 特别声明：以上内容（如有则包括图片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传并发表。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频）由以下用户上传并发布网易HAO，是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。