特斯拉工程师莫拉维：Model X推出十年后成功“减

IT之家 11 月 20 日报道称，如今的特斯拉 Model X 外观与 2015 年首次推出时几乎相同，但内部结构却有很大不同。例如，新款 Model X 比第一个版本轻得多。在新车普遍变重的时代，Model X 注重速度并减轻重量。通常，安全功能、电池容量和标准功能越多，汽车就越重，但 2026 年 Model X 与 2016 年车型相比减轻了 181 公斤。当地时间11月18日，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉夫(Lars Morave)在接受外媒《汽车与驾驶员》采访时提到，最近测得的Model X重量为2367公斤。 Lars Morave指出，原来的电池模型在2021年也进行了重大改变，用能量密度更高的电芯替换了原来的方案，直接减少了300个电芯。此外，电池包结构的升级使得配备猎鹰翼翼门的 Model X 又减重 41 公斤。此外，2026款车型还额外增加了轻量化配置。在本轮更新中，驾驶舱面积减轻了约36公斤。拉尔斯·莫拉维表示，特斯拉现在正在使用更薄的内饰材料，并将安全气囊组件集成到车顶内衬中，以进一步减轻重量。五座版通过去掉后备箱底座又减重22公斤，微调安全带安装方式也减重2.7公斤，减少高压线束又减重19.9公斤，格纹车型通过减少散热器数量又减重13.6公斤。机身采用大型铝合金一体压铸而成，又减轻了9kg，同时提高了机身刚性。前后保险杠也薄了0.6毫米，又减重了4.5公斤。虽然很多项目已经完成“瘦身”，但也有一些部件“增重”：例如更重的轮圈、轮毂以及更好的隔热材料略微增加了重量，但2026款Model X作为一款纯电动SUV仍然算轻。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）受版权保护，由网易HAO用户发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。