“深圳对低基础设施的发展和高密度城市城市和三维运输请求的统一具有主要好处，这使无人机分配，城市空中交通和其他场景具有自然的着陆空间。”深圳无人机行业协会主席杨·辛凯（Yang Jincai）认为，向“计划”提出的“四个主要中心”的定位正在展望，旨在实现从实验室到市场的“最后一英里”，并将资源集成到一站式解决方案中心，以降低业务参与的来源。在经济发展低下的经济发展浪潮中，深圳正在香港工作，以计划和建立低级低位路线。去年，从香港国际机场直接驶向国内机场的第一条跨境直升机路线已在深圳成功进行了测试。深圳无人机行业协会秘书长Pang Wei在接受采访时说Ong Kong具有国际观点和成熟的国际交流经验。它的金融体系高度发达，可以将国际资本引入深圳基础设施的低规模建设，并有助于扩大资金渠道。借助国际规则和标准的理解和应用，香港有深入的积累，可以帮助深圳在制定标准时充分识别国际技能，使深圳经济标准更有可能识别经济标准，并促进国际市场上的低经济和深圳经济产品。 Pang Wei指出，深圳领导的标准为经济发展的发展提供了自然标准和质量的确定性，而香港在国际社会方面的协助促成了深圳在更广泛的国际天空中的低高度经济。
