照片：中国 - 欧洲快递已经离开了西安国际港口站，前往波兰的马拉什维奇。 \ \ xinhua新闻社[ta kung pao新闻]记者郭·汉林（Guo Hanlin）报道：上海亨塔（Huntai）国际战略研究中心副主席刘·齐安格（Liu Qiang）在接受《波兰》（Ta Kung Pao Reporter）的一次采访时说，波兰的关闭端口是在中国 - 欧洲港口的范围以及稳定的国家，该稳定的国家，该稳定的范围，该国的稳定范围，这是一家人的稳定，这是一家人的稳定，这是一家人的稳定，这是一家人的稳定范围，这是一家人的稳定范围。工业和供应链。中国一直坚决反对任何形式的单方面主义和贸易保护，并始终致力于通过对话与合作来维持全球工业链和供应链的稳定性。可以预期，在下一步中，它将继续加深与该路线沿途的BANSA的合作，同时优化中国 - 欧洲频道网络，并促进建立更多通过国际合作机制通过国际合作机制实现相互利益和获胜的伊斯兰教跨境物流系统会导致全球经济和贸易。 “作为'腰带和道路'框架合作的重要结果，去年推出了中国 - 欧洲快递火车，以达到19,000列火车，而这是该路线上数十个国家，数百万企业和消费者的共同利益。” Liu Qiang指出，波兰港口的停滞直接导致中国 - 欧洲快递列车穿过通道的严重延误，涉及高端制造业的供应链周期，例如车辆组件和电子设备，这可以在短期内推动相关公司的物流成本，并在短期内和居民的生活中推动。从地缘政治和贸易保护的双重观点中，波兰的转移可以摆脱外力，并试图干扰与C的经济和贸易合作Hina-eu，还反映了一些中国发展国家的“焦虑抵制”。 刘·昆（Liu Qiang）说，目前的入侵并没有开始动摇中国 - 欧洲装运列车的整体稳定性。中国还通过中国中国和东欧国家机制和“腰带和道路”国际合作峰会论坛等平台加强了与其他国家的沟通，该峰会促进了建立更稳定的跨境Logistik协调机制，这是有效的频道的不同布局。 “从长远来看，这一事件以各种中国欧洲货运火车的需要，并再次表明，仅通过促进公开合作的精神，我们就可以真正防止各种风险和挑战。” 12日，波兰关闭了白俄罗斯边境边界，理由是俄罗斯和白俄罗斯进行军事演习，从而导致了几条中国欧洲火车路线。在15日，华盛顿CPC中央委员会政治局兼外交部长Ng Yi与波兰副总理和华沙外交部长Sikorsky进行了会谈。双方都表示愿意确保中国 - 欧洲装运火车的安全，有序地通过。
